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  • 世界首辆石墨烯超跑!比普通车硬200倍

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      世界首辆石墨烯超跑!比普通车硬200倍英国独立车厂BAC(BriggsAutomotiveCcompany)所打造的Momo跑车重量只有580公斤,他们的工程师们依然在绞尽脑汁的想要为产品减轻重量,不过这次他们不是将目标锁定在车界广泛使用的碳纤维,而是改使用被大家关注已久的黑科技"石墨烯"材料。这辆车的创造者是英国的Briggs兄弟,这俩人一个是汽车工程师,一个是汽车设计师。他们想要在制造一辆既可以合法上路,又具有方程式赛车性能和操控的跑车,最终BACMONO诞生了。BACMONO有着F1的外观,采用全碳纤维单体式座舱与管状式车架结构,整车由大量的赛车级零件组成:SACHSRacing公司提供了可调阻尼的推杆悬架系统,APRacing公司提供了刹车系统的部件,锦湖公司为这辆车定制了专门的轮胎。石墨烯超跑动力方面,搭载Cosworth的2.3L四缸发动机,最大功率280马力。这和钛合金超跑IconaVulcanoTitanium的1000马力比起来似乎有所不及,但是BACMONO很轻,它只有580公斤。配合专门为F3赛事调教的6速序列式变速箱,能在2.8秒内完成百公里加速,极速可达273公里/小时,可称强悍!BACMONO原本580公斤的车重就已经非常轻了,但BAC公司依然不能满足,他们觉得该车还不够"丧心病狂"。于是他们与专精复合材质的HaydaleCompositeSolutions联手,打造出了一款轻量化的石墨烯版BACMONO跑车。据悉,石墨烯材料类似于碳纤维,但表面只有一个原子厚,里面则是呈蜂巢状结构排列的碳原子来提供极高的强度。早在2009年,就有科学家对石墨烯的机械性能做了测试,结果是它在重量上比碳纤维轻20%,强度上比钢铁高200倍!石墨烯应用在汽车上再合适不过,但现在的石墨烯年产量只有"百吨级",要大规模量产还是不够的。而这辆BACMONO是首部采用石墨烯车身面板的跑车。为了创造出纯粹的驾驶乐趣,BAC公司全心地在速度上下功夫,所以它不仅没有音响、没有空调、没有车顶,而且是一辆单座跑车,只能坐下一个人。也就是说,如果你买了一辆BACMONO回家,还得自备头盔和风镜,小心脸蛋被吹成这样……而全新2016款的BACMono,外观基本上保持不变,底盘被工程师重新设计,驾驶舱内部空间得到提升,最重要的是搭载了新款2.5升Mountune四缸发动机,最大功率305马力。这比之前的2.3升Cosworth引擎,在动力输出上提升了25马力!在英国《TopGear》汽车栏目的官网上,节目组给了这款车9分的评价(满分10分):顶级的性能和做工,但不足就在于它不适合家庭出行。没办法,为了极致轻量化,只能牺牲人数啦。遗憾的是,量产车型BACMono应该只使用碳纤维,不会使用石墨烯材料。据BAC透露,该公司有每年能力制造50-100台MONO,英国售价15万英镑。超过100万的售价,想要体验极致速度的土豪可以来一辆,不过到了国内就不知道会翻几倍了!虽说可以上路行驶,但终究还是要在赛道上才能发挥它的风采!